高速行车遇到动物横穿，该不该压？【澳尼斯人娱乐官方网址】

在交规考试里有这么一道考题：在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应___。A迅速采取紧急制动；B迅速向右转向避让；C果断采取损失小的避让措施；D迅速向左转向避让。看上去模棱两可，但实际上是在暗示：迅速向左转向、向右转向、紧急刹车都是错的，那还能怎么办呢？只能是撞过去了。

可能也有人会说，只要后面没车或是后车距离足够远，紧急刹车还是可以的。然而现实是，国内太多司机不注意保持安全车距了，不然也不会出现下面这次事故了。据重庆晚报讯，沪蓉高速公路重庆万州段，同一地点接连发生两起事故——事故原因竟然是躲避高速路上游荡的流浪狗，3车损失共达十几万元，所幸无人伤亡。

10月28日，林某驾驶一辆斯巴鲁越野车从奉节上道往万州行驶，经过沪蓉高速路红狮段时，路中央护栏突然蹿出一条流浪狗。林某急打方向，加之雨天路滑，车辆先后撞击左护栏和右护栏及桥梁钢筋混凝土护栏，最后停驶在行车道。紧接着，方某驾驶奥迪A6轿车发现路中央轮胎，果断采取紧急制动，停驶在左侧车道。周某驾驶奔驰E级轿车紧随其后，发现前方车辆刹车灯亮，也跟着紧急制动，无奈距离太近，只能眼睁睁追尾方奥迪车，造成车辆右前灯、水箱等损坏，车辆无法行驶。

3辆车分别占用高速路两条通行车道，交通一度中断。斯巴鲁受损最严重，修理费估计达十几万元，奔驰轿车次之，但也要修数万元，奥迪轿车最轻，也要上千元维修费用。公路上遭遇动物，在很多国家都经常发生，因此，在设计汽车时，这个问题也被考虑进去了。

参加过高端品牌汽车试驾会的人，也许听过这样一个名词——麋鹿测试。这个项目是专门测试车辆在高速状态下避险能力的。麋鹿分布在北欧斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区，它们经常在马路上出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重事故。麋鹿测试的方法是，车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。

测试要进行好几次，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。这个数值，也就被认定为这辆车可以做到安全避让的最高车速。德国的一项研究表明：25%造成严重伤害的交通事故和60%引起死亡的交通事故，都因车辆侧滑所致。

而装配有ESC电子稳定控制系统的车辆就不同了。ESC对过度转向或不足转向特别敏感，能够识别这种危险情况并迅速做出反应，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止侧滑。在紧急情况下，ESC可以自动对单个车轮进行刹车，并稳定轮胎以防止翻车，主动保护驾车人免受伤害。

一些国家的研究表明，采用ESC后，单车的碰撞事故发生率可以降低一半。高速公路上时速一般都在100公里以上，这时候遇见突然出现的动物，即便你的车配备了电子稳定控制系统，也不应该急打方向，要先点刹，等速度降到70公里/小时以内，才能变道。大部分车辆的麋鹿测试成绩在60－70公里/小时。

如果在大大超过60－70公里/小时的情况下进行“麋鹿测试”，那么，即便最新的ABS、ESP等先进设备也救不了你，你的车还会100%不可避免地失控，造成严重交通事故。在美国一家保险公司的网站上，教人这样应对麋鹿：抓紧方向盘，尽可能刹车，刹不住就往上撞，绝不要高速闪避。所以，给大家的建议是：高速公路上，除非确认后方没有来车，否则千万不要紧急刹车，宁可撞上去。

当然，更好的做法是不要超速，开车视线尽量放远，集中注意力，提高预见性。另外，高速路上不能随意停车，如果在高速路上发现动物尸体，或者不幸撞死撞伤动物，请不要自行下车清理，可以选择报警。

如果撞上体型较大的动物，有必要在紧急停车带停车，但应设立好警示标志，打开双闪，检查自己的车有没有撞坏，看是否有必要通知保险公司。最后我们再来看几张机动车为了避让小动物引发的事故动图。也许这就是正确的做法。

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